- Obwodnica łączy się z istniejącą siecią dróg poprzez dwa węzły - na początku i końcu inwestycji - umożliwiając bezpośrednie połączenie z DK15 oraz lokalnymi drogami powiatowymi. Trasa omija centrum Koźmina Wielkopolskiego, prowadząc przez tereny rolnicze na południe od miasta, co pozwala wyprowadzić ruch tranzytowy z obszaru zabudowanego. Inwestycja została zrealizowana w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic, którego celem jest poprawa bezpieczeństwa, komfortu podróży oraz odciążenie centrów miast od ciężkiego transportu - wyjaśnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Obwodnica Koźmina Wielkopolskiego w liczbach:
- trzy obiekty mostowe, w które wbudowano 2532 m³ betonu, dostarczonego przez 300 betonowozów,
- w obiekty mostowe wbudowano 198,1 ton stali, a łączna długość prętów i drutów wyniosła 132 000 m – to jak pokonanie trasy z Warszawy do Łodzi,
- powstały 63 przepusty drogowe o łącznej długości 737,9 m,
- na ułożenie chodników, ścieżek i wysp wykorzystano 4985,6 m² kostki brukowej, co odpowiada 2,5 powierzchni rynku Koźmina Wielkopolskiego,
- wybudowano 90 650,31 m³ nasypów, czyli tyle, ile potrzeba do zasypania 24 basenów olimpijskich,
- na podbudowy zużyto 5122,82 m³ kruszyw – wystarczyłoby na półtora basenu olimpijskiego,
- wbudowano ok. 50 000 ton masy bitumicznej, którą dostarczyło blisko 2 000 ciężarówek,
- oznakowanie poziome zajmuje 5478,25 m², co odpowiada trzem rynkom Koźmina Wielkopolskiego,
- nasadzono 674 drzewa (klony, lipy, jesiony) oraz 3882 krzewy (irga pozioma, trzmielina japońska, jałowiec płożący) – łącznie 4556 sztuk roślin.
