- Mam zamiar wydać tę decyzję na jesieni tego roku - mówi Natalia Robakowska, burmistrz Krotoszyna. Najprawdopodobniej będzie to październik lub listopad.
- Rozmawiałam z dyrektorem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu. Jeżeli będzie decyzja środowiskowa, to oni są gotowi i mogą ogłosić przetarg w trybie Projektuj i buduj, tak żebyśmy mieli już podpisaną umowę na realizację tej inwestycji - stwierdza N. Robakowska. - Być może pod koniec tego roku lub na początku przyszłego, uda im się ogłosić ten przetarg - dodaje.
Przypomnijmy. Obwodnica Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa jest wpisana w Program budowy 100 obwodnic, ma przebiegać przez dwa województwa (wielkopolskie i dolnośląskie) w ciągu drogi krajowej nr 15, a jej długość to ponad 17 km.
Przebieg obwodnicy:
Początek inwestycji znajduje się na południe od miejscowości Guzowice na terenie województwa dolnośląskiego. - Obwodnica zmierza w kierunku północnym, gdzie przecina drogę powiatową 1414D. W tym miejscu zaprojektowane zostało skrzyżowanie umożliwiające zjazd z obwodnicy zarówno na drogę powiatową jak i na stary ślad drogi krajowej nr 15. Dalej obwodnica biegnie w kierunku północnym omijając miejscowości Cieszków oraz Zduny po stronie zachodniej. W rejonie Zdun zostało zaprojektowane skrzyżowanie z drogą powiatową, która prowadzi do Baszkowa. Powyższe skrzyżowanie odsunięto na zachód od linii energetycznej wysokiego napięcia, aby zachować funkcjonowanie ulicy Przemysłowej oraz oczyszczalni ścieków przy drodze gminnej 772372P - opisuje GDDKiA.
- Następnie obwodnica zmienia swój bieg w kierunku północno-zachodnim wchodząc tym samym na krótkim odcinku na obszar Natura 2000, ale omijając po stronie zachodniej tereny zabudowane Konarzewa, gdzie na przecięciu z drogą powiatową 5500P zaprojektowano skrzyżowanie. W dalszym przebiegu trasa prowadzi wiaduktem nad linią kolejową nr 14 Łódź Kaliska – Tuplice i pomiędzy Krotoszynem a Lutogniewem, gdzie na przecięciu z DK36 zaprojektowano skrzyżowanie. Następnie trasa mija od wschodu Wróżewy i od zachodu Bożacin, przecinając linię kolejową nr 281 Oleśnica - Chojnice by włączyć się poprzez skrzyżowanie do istniejącej DK15 - wyjaśnia dyrekcja.
